市值从800亿美元跌到不足80亿美元，滴滴出行到底怎么了？

1. 市值从800亿美元跌到不足80亿美元，滴滴出行到底怎么了？

滴滴出行经历过赴美上市和暗淡退场，逐渐失去诺大的出租车市场和消费者的信赖。公司发展受到很大的限制，最终导致市场价值大幅下跌。
反观如今的网约车市场，人们很难使用滴滴打车完成订购网约车的过程，反而其他的网约车公司在极短的时间内完成融资。对于滴滴打车公司来说，众多竞争对手卷土重来，逐步向滴滴打车占领的市场消耗殆尽。更何况人们更加信任富有隐私安全保护的网约车平台与公司，而滴滴公司出现安全问题后，引发无数用户对滴滴公司安全信息保护的质疑。

公司快速在美国上市，却传出负面新闻一般情况下，大型公司在美国上市后，该公司获得的投资金额和发展空间越来越大。公司可以利用众多资本商的投资金快速发展公司，可是滴滴公司却呈现出另外一种状态。虽然该公司已经完成了上市过程，但先后传出多个负面新闻，尤其是与滴滴公司相关的25款APP被下架。

滴滴公司宣布退市，却难以挽回消费者失去的信任公司决策人员必须重新调整合理的发展方向，才能将滴滴公司面临着的挑战和风险降低到最低水平。以目前的情况来看，滴滴公司已经宣布退出美国股市，可是该行为造成的效果却不尽如人意。许多用户在了解到滴滴公司发展历程后，便不会对该公司产生信任感，公司迟迟无法盈利，股票价格一低再低，最终为五十亿元。

总的来说，一家公司必须保证用户个人信息和员工个人隐私，如此一来，公司面对棘手问题时，不会因为泄露隐私而失去用户信赖。假如滴滴公司已经做好重新上市的各项准备，不可避免会遇到用户信任感等问题。

2. 滴滴上市成功了吗

滴滴于2021年6月30日美国上市成功；滴滴上市极其低调，没有敲钟、没有庆祝、生怕别人知道、也没有任何媒体报道；从上市PO体量来看，可以说是国内互联网公司发展史上里程碑事件，值得关注的是，滴滴上市后第三天就被国家七个部门审查；根据国家信网办发布，滴滴存在严重违规收集和使用用户信息的行为，防范国家数据安全风险，维护国家安全，决定对滴滴进行安全审查。另外，滴滴上市的速度也被大家称之为神速，滴滴在2021年6月10日美国证监会提交了IPO申请，6月30日就成功上市，仅仅花了20天，二十天内成功上市，可谓是前无古人。

3. 滴滴上市了吗？

滴滴还未上市，计划是在2021年上市。
滴滴很缺钱，投资人压力也很大，希望通过IPO解套。据不完全统计，滴滴自成立以来至少进行了18轮融资，总计融资至少210亿美元。按照此前公开信息显示，仅2018年滴滴年亏损超过100亿，累计亏损超过500亿。滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示，2012至2018年，滴滴从未盈利，六年累计亏损390亿元人民币。

扩展资料：
了上市，为了账面好看，滴滴将旗下的业务进行分拆后融资。但每一次估值都低于预期。比如，分拆了旗下的汽车服务平台为小桔车服公司，曾经希望投前估值30亿美元，融资10亿美元-15亿美元。但可惜的是，没有吸引到投资人，最终以滴滴自掏腰包投资10亿美元收场。
其后，滴滴又筹划将旗下"橙心优选"、滴滴货运分拆独立融资，仍然未果。不久前，传出滴滴青桔单车正计划融资5亿美元，但没有下文。分拆后成功融资的，大概只有自动驾驶业务滴滴沃芽。2020年5月，滴滴沃芽完成天使轮5亿美元融资，投资方为软银愿景基金（领投）。但这和细分市场有关，滴滴沃芽所在的汽车交通领域2020年融资近4笔。
参考资料来源：
凤凰网-巨亏400亿后，滴滴终于要上市了

4. 滴滴正式官宣，将从美股退市，对公司今后的经营会有哪些影响？

我认为滴滴公司从美国退市，对于他公司的正常运营并不会造成任何影响。要知道在上一年因为数据安全的问题，滴滴公司的很多款数据产品都已经被下架整改。但是在当时滴滴公司却依旧可以正常运营，同时线下的出租行业也没有受到冲击。其实从这里就可以看出滴滴拥有很大的基本盘，那就是覆盖全国的出租车司机。
所以我认为这一次从美国退市对于滴滴公司来说反而是一件好的事情，首先最大一点就在于他们不太会受到政策方面的影响。要知道一个公司对于政策的把握准确度如果不够的话，很可能会导致公司负面。而滴滴公司目前从美国退市已经意味着不会受到美国资本的影响，可以全心全意的做好自己原本的打车服务。
而滴滴公司之所以会选择退出美国市场，就是因为美国的金融证监会希望滴滴公司能够随时随地的把他们的金融财务报告交给美国证监会进行审核。而这些报告当中有很多的信息都是属于国人的行程以及个人私密信息是不可能交给他们的。所以在当时双方进行过长时间的交涉，最后滴滴公司选择从美国退市来解决这个问题。
在上一年7月份的时候，我国的相关部门就已经进入到滴滴公司内部，对他们进行网络安全的审查。虽然电梯公司表示绝不可能把数据交给美国，但是从这里也可以看出，不管是公司还是国家，对于数据安全都是极为重视的。所以在年底的时候，滴滴公司就表示将会在美国退市，我也希望滴滴公司在这一次的推迟之后，能够重新在我国股市上市。这样一来的话，不仅能够让他们重新获得比较快捷的融资渠道，同时也能够维持公司的安全问题。

5. 上市仅5个多月，滴滴即官宣从美国退市，造成的损失有多少？

滴滴可能会产生百亿级别的损失。
之所以会这样说，主要是因为滴滴的市值已经蒸发了3,000亿元。在这样的情况之下，当滴滴启动美股退市之后，滴滴的股价本身会产生一定的溢价，溢价率甚至会达到50%以上。如果滴滴想要完美退市的话，滴滴至少需要主动承担这些溢价，而这个溢价并不受滴滴所控制。
一、滴滴官宣从美股退市。
滴滴在美国上市的时间只有5个月，在此之后，滴滴的股价经历了一轮腰斩，市值也蒸发了3,000亿元。我们要知道并不是每一个在美股上市的企业都能有不错的发展，滴滴就是一个典型的例子，受限于行业周期和经济问题，滴滴不得不选择在美股上市，同时也需要从港股给美股提供现金流。
二、滴滴退市的损失可能会达到百亿级别。
即便滴滴本身已经出现了市值腰斩的情况，如果滴滴想要正常退市的话，滴滴至少还会产生百亿级别的溢价损失。滴滴的股价是7.8美元左右，在此之前，滴滴的上市价格是14美元左右。如果想要正常退市的话，滴滴不可能在7.8美元的价格完美回购，投资人也不会允许滴滴以这么低的价格回购股票。
三、我的个人看法还有什么？
这个问题本身并没有标准答案，因为在滴滴退市之前，没有人能够算出滴滴到底能够损失多少钱。即便如此，滴滴从美国退市一定会出现重大损失，这个损失也很有可能导致滴滴的业务受到严重影响。在滴滴启动退市之后，滴滴不仅需要关注自己的现金流问题，同时也需要关注自己的港股是否能够成长起来。如果港股也表现乏力的话，滴滴从美股退市很可能会导致企业一蹶不振。

6. 市值从800亿美元跌到不足80亿美元，滴滴出行到底怎么看？

这主要是因为很多人本身就不看好滴滴出行的后续发展，滴滴出行也会受到中概股退市危机的影响。
对于滴滴出行这样的企业来讲，当滴滴出行想要到美国上市的时候，滴滴出行的行为本身就不合理。之所以会这样说，主要是因为滴滴出行的系统中掌握了大量的用户数据，如果把这些数据用于审计工作的话，这个行为本身就会严重伤害用户的个人隐私，甚至有可能会导致用户的权益受到伤害。在滴滴出行从美股上市失败以后，滴滴出行的综合市值也在进一步降低。
滴滴出行的综合市值已经不足80亿美元。
在滴滴出行刚开始上市的时候，因为很多人非常看好滴滴出行，所以愿意购买滴滴出行股票的投资者也非常多。在此之后，滴滴出行没有办法提交相应的审计资料，这也意味着滴滴出行将会正式从美股退市。在此过程当中，包括机构和个人投资者纷纷抛售滴滴出行的股票，滴滴出行的综合市值总值缩水到了80亿美元。
很多人本身就不看好滴滴出行的后续发展。
对于众多投资人来说，因为滴滴出行基本上已经透支了未来的消费潜力，同时也没有太大的上升空间，所以很多人并不看好滴滴出行的后续发展。特别是在资本市场里，包括滴滴出行在内的很多中概股随时有可能会从美股退市，所以很多中概股的股价确实不够理想，有些股票的市值甚至已经缩水了90%以上。
总的来说，滴滴出行只不过是众多中概股中的一个个例而已，如果想要在资本市场融资的话，美股市场可能已经不是中概股的优先选择。对于滴滴出行来讲，寻求新的业务突破将会是滴滴出行今后发展的重中之重。

7. 对于滴滴的上市，你有什么看法？

6月30日，成立九年的滴滴低调在美国上市，股票代码为“DIDI”，发行价为14美元/ADS。滴滴开盘价为18美元，较发行价上涨28.5%，截止收盘，滴滴股价上涨1%，报14.14美元，按照收盘价计算，滴滴市值近678亿美元。
在一定程度上滴滴的估值还是比较合理的。首先目前滴滴已经超过了优步的估值，这虽然是个可喜可贺的事情，但是滴滴还有许多挑战者。比如美团携程等加入了网约车大军中，滴滴为了巩固地位已经不能的单纯只依靠私募了，作为全球最大的网络出行平台，滴滴只能依靠提高技术降低成本来提高竞争力了，所以单纯的依靠私募很难满足了，因此这会上市还是有一定道理的。
我觉得滴滴上市是必然的。毕竟滴滴也已经做了这么多年，已经积累下了许多用户还有资金，上市肯定是必然的。虽然滴滴出过很多事情，但是也阻挡不了他上市，毕竟资本都是带血的。其次，我还是比较看好滴滴的未来。因为滴滴在国内网约车市场占有绝对优势，所以说滴滴的未来还是比较可观的。
一，滴滴上市是必然的。滴滴从诞生到现在已经过了9年，和其他网约车平台滴答、一喂出行一样，对于用户而言，多一个平台就多了一个选择。但是滴滴是所有网约车平台用户最多的一个平台，这一点滴滴是有绝对优势的。所以滴滴的上市是迟早的事，但对我们来说，它未来是否能让利于司机和乘客，才是我们真正关心的事。
二，我还是比较看好滴滴的未来。一方面，滴滴在国内网约车市场占据绝对优势，全球扩张也在有条不紊地进行，随着网约车行业逐渐成熟，补贴力度下降、规模化发展是可以助力滴滴走向盈利；另一方面，货运、社区团购、金融、造车等新业务处于起步阶段，无论是拆分融资还是靠滴滴上市融资，都能为它们发展注入新的动力，帮助滴滴打开想象空间。对于滴滴而言，盈利并非首要任务，做大各大业务规模、在行业卡位才是，当经营步入正轨后，盈利也就水到渠成。

8. 上市仅5个多月，滴滴官宣从美国退市，造成了多大的损失？

造成的损失，已经无法用言语来计算，为什么呢？事实上，在最开始的时候，我就已经说过了，有关注过我的小伙伴应该都知道，滴滴如果在美国退市，那么滴滴就必然会失去一个很大的融资机会，众所周知，美国 作为世界上最大的资本国家，美国的融资渠道是很多企业求之不得的，因为，动不动就可以把企业的资金翻上一倍，这在资本市场，已经是一个见多不怪的运行了，美国作为世界上最大的市场，他们在国际市场的知名度，还有资金融入面上，都比其他国家更要有选择权，但是，作为企业，他们也清楚，虽然利润大，同时，企业所承担的风险也随着扩大，就这个问题而言，我有以下的两个看法：
一、滴滴损失了企业的信誉根据我的了解，滴滴的结局，已经在我的意料之中，为什么呢？在刚开始的时候，敢直接抛开国家的审查，跑去国外上市，说滴滴是一个典型的墙头草也不为过啊，在这么多成功的企业里，滴滴可以说是第一个敢怎么做的企业了，当然了，他怎么做的结局，就是等待着人民的审判，这一次退市，除了让他失去了融资的渠道，更重要的就是，滴滴在国内市场的美誉已经荡然无存，虽然滴滴并无太多的黑点，但是，国人已经不买这个账了。
二、滴滴需要支付大量的违约金滴滴出行，从美股变成港股，从这里我们就可以看出，双方的价格差距，从14元一股，变成7.6元一股，这个差距，是我们普通人我们想象的，对滴滴而言，这一次赔偿只是一个开始，最重要的一点就是，国家时刻在提醒这些知名企业，如果没有国家的支持，不管做得多大，他们的结局也是一样的，能够用赔偿来解决问题，已经是一个非常好的结果了，反之，滴滴的后果更是不容设想呀。